Сегодня хочется поговорить про сегмент грузовых автомобилей. Это абсолютно отдельный разговор, равно как и специфика рынка. И именно здесь Вас с вероятностью 99% обманут продавая, а иногда и в прямом смысле впаривая грузовик, седельный тягач или автобус!
В первую очередь, давайте поговорим о рисках, которые есть при покупке грузового транспорта на московском рынке. Сразу оговоримся, что большинство предложений в Москве, это автомобили из регионов РФ. Здесь все просто, грузовик за 2-3млн.рублей продать в родном городе, в дали от столицы практически нереально, и поэтому со всей столицы перекупы выдвигаются по городам нашей необъятной, сбивая цены там и наживая много здесь.
Второй момент. Коммерческий транспорт, что здесь в московском регионе, что в других регионах России никогда не простаивает. Есть исключительные случаи, но они на столько единичны, что в статистике эти цифры называют погрешностью. Именно поэтому, я говорил, говорю и буду говорить всем, что коммерческий транспорт пяти лет от роду, ну никак не может быть с пробегом 150.000км, никогда и никак! Поэтому утверждения, что эта «машина ходила под грузом по Воронежу, поэтому пробег малый и честный», ну это такое утверждение… Как мантра у всех продавцов, уже даже улыбку не вызывает.
Третий момент. Все коммерческие автомобили, за исключением китайцев делают с большим запасом прочности. Кстати, к корейской покраске это утверждение не относится, а вот к качеству материалов салона вполне применимо, причем буквально ко всем маркам авто. Именно поэтому, зачастую салон автомобиля совсем не выглядит на свой пробег, а создает впечатление очень педантичного владельца.
Основываясь на выше приведенных нюансах, мы делаем вывод, он очень простой! В большинстве своем, автомобили выкуплены по цене ниже рынка или около того. Автомобиль будет приведен в идеальный порядок, покрашен и всячески подшаманен. У автомобиля будет скручен пробег, причем ни как на легковом авто на 50.000-100.000км, а на 300.000-500.000км! Это не шутки! Это специфика продаж коммерческих автомобилей: грузовиков, седельных тягачей, автобусов!
Кроме того, при подборе грузовика, не важно, в личное пользование, или «под водителя» не забывайте еще об одном прописной истине. Коммерческий автомобиль никогда не продают в полностью исправном состоянии! После покупки такого транспорта, необходимо провести большое ТО, диагностику ходовой на специализированном сервисном центре и поменять все, что будет рекомендовано, ибо сущая мелочь тянет за собой крупную поломку, и как следствие, большие траты.
Для примера, это фото с выездной диагностики седельных тягачей от автоэксперта Подбери-Авто.Ру.
Заказчик выбирал два седельных тягача из трех, и обратился к нам в рамках услуги Выездная диагностика седельного тягача автоэкспертом.
Один автомобиль мы забраковали сразу, он был самый «уставший» из представленных, в буквальном смысле истекал маслом, а в кабине проживало какое-то домашнее животное вместе или вместо водителя.
Второй автомобиль был рекомендован с оговорками. Не смотря на достойный общий вид, технически он требовал вложений порядка 250.000 рублей по ценам официального дилера.
Стоит сказать, третий тоже был не идеален, но по вложениям просил порядка 100.000 рублей, что для седельного тягача вполне не плохо, бюджетненько, можно сказать.
И это очень не плохой выезд из нашей практики! Как правило, для того чтобы найти примерно такие варианты, приходится осмотреть 3-5 автомобилей разбросанных по Московской области.
Одним словом, не доверяйте даже самым обаятельным продавцам! Проверяйте их слова, проверяйте кабину и раму, проверяйте техническое состояние авто, проверяйте пробег и будут Вам ровные автомобили и сбереженные деньги!
У нас много интересного на нашем канале в Яндекс.Дзен! Ссылка активна!
Кроме того, не забудьте подписаться на наш ИНСТАГРАМ! Ссылка активна!
[wdi_feed id=»2″]